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從汽車生產到交到車主手中 多長時間算正常?

來源:錢江晚報      編輯:劉一漩 2013-09-04 13:48    瀏覽量:74087

汽車制造完畢,到車主拿到車,究竟要多久?最近,杭州人王先生就碰到了這樣一個令人糾結的問題——車子是4個月前生產的,4S店認為“正常”,可王先生認為“太久”。為此,他給“汽車路路通”打來了電話。

究竟算不算久

8月初,王先生在杭州城北,購買了一輛合資品牌轎車。4S店告訴王先生,提車需要等兩個月左右。上周三,王先生終于接到了提車通知。可等王先生興沖沖趕到4S店,辦完提車手續,一個不經意的細節,讓他怎么都開心不起來。

“我在發動機蓋里面發現了一張金屬銘牌。上面寫著,車子的制造日期為2013年4月。”王先生說,車子是兩個月前訂的。從出廠日期看,他訂車時車子早就造好了。“可為什么4S店當時不把車給我?4個多月時間里,究竟發生了什么?這輛車到底是不是庫存車?”王先生的心里,冒出了一連串疑問。

“其實4個月時間,根本不算久。”在接受記者采訪時,該4S店銷售經理大呼“冤枉”。他表示,車主拿到4個月前生產的車很正常。“時間最長的半年都有。時間主要花在4S店訂車和運輸中。”

為了印證自己的話,這位銷售經理還帶著王先生,把店里其他新車看了一遍。“三四個月左右的,確實比較多。”王先生稍稍放心了一些,不過他還是弄不明白。“真的需要那么久嗎?”

從出廠到交車

時間花在哪里了

從汽車生產,到交至車主手中,多少時間算正常?帶著這個問題,近日記者咨詢杭州多家車商。浙江申浙4S店相關負責人表示,以他們店的情況來看,生產到交車的周期,一般在1~3個月。“上海離杭州近,運輸時間幾乎可以忽略不計。”

“上海大眾在全國有600家4S店,每年要分配幾十萬輛新車,怎么分配訂單,是個大工程。從下單,到廠家排期、發車,往往就要一個月。還有可能出現這樣的情況:一款車型的熱門顏色配置,上百家店在搶;較冷門的顏色,生產出來了,沒人訂,在廠里一停就是幾個月。”

而一些廠區位于北方的品牌,則要加上幾十天運輸時間。“把車從長春運到杭州需要兩周。遇上天氣不好,可能拖上一個月。”浙江寶通相關負責人介紹;進口車從生產到交車的時間更長。“進口寶馬,正常情況從生產到交車,需要6個月左右。”杭州寶榮相關人士透露,時間主要花在排期、運輸、報關等一系列環節上。

半年是個分界點

超過時間可打折

究竟多長時間的車算是“庫存車”?這個問題目前在業界并無定論。但在接受采訪時,杭州的經銷商普遍認為,“半年”是個時間節點。在浙江申浙,一般說如果生產日期超過半年,車價就有3000~5000元的優惠。

也有不少4S店人士表示,對“庫存車”的態度,車主的看法也不一樣。有些車主不喜歡庫存車,擔心停放時間較久容易出問題;還有一些車主更愿意選擇庫存車,因為價格更便宜。“開了幾年,賣到了二手車市場,那里只看上牌日期,不看生產日期。所以,選庫存車更劃算。”

那么,相比正常車輛,庫存車會不會出現質量問題呢?業界認為,差別主要存在三方面:

第一是輪胎。不少輪胎質保期的起算期為“自生產之日起兩年”。這意味著,如果整車“庫存”半年,那輪胎的質保期就少了四分之一。

第二是雨刮器、防水條等橡膠件。由于在庫存過程中,車輛難免會經歷陽光直曬和雨水的“洗禮”,暴露在外的橡膠件容易老化。

第三是機油。機油在車內存放到一定時間,可能會出現變質,從而影響潤滑效果。因此,如果車輛庫存半年以上,開走前最好先更換機油

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